Voiture d'hiver

Lors de l’âge d’or des véhicules hippomobiles, soit le 19^e siècle et le début du 20^e siècle, on retrouvait au sein de chaque village québécois des constructeurs de voitures à chevaux. Ces artisans qu’on appelait charrons bâtissaient de leurs mains des véhicules qui devaient à la fois répondre aux besoins de leurs clients et s’adapter au rigoureux climat. Grâce aux peintures de l’artiste canadien d’origine hollandaise, Cornelius Krieghoff (1815–1872), les diverses voitures utilisées sont restées ancrées dans l’imaginaire canadien.

Cette voiture d’hiver, fièrement rimouskoise, porte le nom de carriole portefeuille, car elle aurait été utilisée comme voiture taxi. Sa conception sobre et l’espace de conduite réservé au cocher s’y prêtent bien. Destinée à un usage quotidien et utilitaire, cette carriole est joliment agrémentée de filets décoratifs d’origine, de quenouilles surmontant le pare-neige et d’une pièce sculptée se terminant en rouleau à l’arrière. La ferronnerie des patins reprend certaines volutes très répandues à l’époque.